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第421章 救援4

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然规律,你却不知道神奇人在什么时候会搭错一根弦!

    没有了机师的控制,飞机也不会掉下去,就像卫星一样,它会在这样的轨道中飘浮数年甚至更久,处于一种根本无法测量出来的无限微小的减速中;贝海洋认为这样的减速是可以接受的,他不能接受的是辛格所谓的控制恒速!

    屁的恒速,无非就是在第一宇宙速度速度上下的增增减减!

    辛格,“好吧,不过我认为你的操作并不规范!”

    几分钟的距离,还要看彼此之间的相对速度;两架飞机现在都是以第一宇宙速度飞行,决定交会时间的,就是RB-753的加速度。

    贝海洋精神力一荡,行星能源抽取下,RB-753向YD-2000撞了过去,没必要一点一点的接近,耽误时间!他对自己精神力的控制程度已经达到了一个很恐怖的微操阶段,这是在梦境模拟系统中训练了无数回才练就的本事!

    还没撵上YD-2000,就只见这架神奇人的飞机突然向前一蹿,气得贝海洋差点破口大骂,

    “你跑什么?YD-2000你的状态就是不操作!不操作!静待接驳!”

    辛格的声音,“RB-753,你接近的速度过快!如果不是我躲得及时,两架飞机现在已经撞上了!”

    贝海洋现在已经出离了愤怒,当你跳进河里去拉溺水的人时,他却和受惊的小媳妇一样飞快的游开,然后接着喊救命!

    “YD-2000,主导救援的是我!不是你!以什么样的速度接近是我的权利,你不需要对此做出过激反应!我是来救你的,不是来……

    把你那双该死的手拿开!我是来救援的,不是来和你玩藏猫猫的!”

    辛格坚持,“你必须保持合适的接近速度!我得为整个飞机上的生命负责!”

    你特-么的早有为乘客负责的态度,就不会把飞机开得连回去的油都不剩!

    贝海洋竭力控制自己的情绪,他突然意识到这可能是一个圈套?

    这个狡猾的神奇人自知在起飞时耗掉过多的燃油,回去后等待他的就一定是严格的调查,所以现在就开始找机会来证明他的存在感?

    比如,在救援中争取主动权?通过质疑来显示自己的判断?如果贝海洋错了那就能证明他的正确,如果他没出现错误也可以归功于自己的提醒……

    这个过程会影响他的判断,让他在急燥中出现不该有的疏忽!

    这一切,其实就是为了掩盖自己在起飞时的无能!为了洗脱自己,再把脏水泼出去,两架飞机两百多条生命被他置之不顾?

    自贝海洋进入航空这个圈子开始,他也接触了无数的机师,各种性格,就算是其中有脾气暴燥,刚愎自用的家伙,但在原则上也没人会拿乘客的安全做赌注,这是职业道德!

    但这样的人终究是存在的,虽然很少,但也不可能一个没有;就像这一次,他就有幸在太空中碰到了这么一个玩意儿!

    很意外,但也是人生中的必然,总会碰到的,迟早而已。

    否则没法解释一个经过严格训练,并在民航系统历练很多年的机师,会出现这么多次不专业,情绪化的冲动?

    又不是小孩子,飞机也不是玩具!
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